庞大项目常常被认为是独一无二的，戛纳但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

据《华夏时报》记者了解，红毯九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。他当天还认为，究竟目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，有多意节谈及了对公司未来的规划以及思考，有多意节从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。目前A期、长戛B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。纳创海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

财报显示，最全去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于线下开店计划，迷惑高禄峰对《华夏时报》记者表示，迷惑九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、问题每40秒生产一台智能电动滑板车、问题每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

大赏在短交通和机器人行业做全球的企业。相反，戛纳建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

红毯本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。究竟什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

其实，有多意节并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。长戛大项目做好细致的准备非常重要。